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在7月11日召开的2025中国汽车论坛上，广汽集团董事长、总司理冯兴亚在致辞中暗示：“面前，汽车产业变革已跻身深水区，广汽集团已全面进入‘战时状况’，全力打好‘用户需求战、产物价值战、办事体验战’这关乎改日的‘三大斗争’，助力再造新广汽。”

广汽集团董事长、总司理冯兴亚 郭跃/摄

在他看来，不论行业的变局、照旧广汽的变革，两者共同的底层逻辑齐源于用户需求的快速演变。冯兴亚说：“一直以来，广汽在专注造车的同期，长期‘谨守着我方的谨守’。咱们一贯宝石安全底线，比如整车拓荒周期必须经过两冬一夏的严格考据、高阶智驾必须接受双冗余狡计等等，以求最猛进程确保品性和安全，平静用户的功能价值诉求。

“但跟着智能网联新动力汽车的兴起，用户需求发生了根蒂变化，汽车已成为承载个性和神志的迁移伙伴。深入结实并精确平静用户的神志需求、提供心理价值，仍是成为面前汽车产物界说和拓荒的中枢竞争力。疏远心理价值的汽车产物，即使功能很巨大，也难以在商场上脱颖而出。”冯兴亚陆续分析。

广汽会若何作念？冯兴亚给出了谜底：打好用户导向的三大斗争。

最初，打好用户需求战，构建精确高效的大研发体系。广汽重构了产物、造型、整车、平台时间等资源及关连配套职能，构建“从用户瞻念察为起首到产物委用”的广汽大研发体系，确保车型拓荒在平静功能价值基础上，全心铸造让客户心动的心理价值。

同期，打好产物价值战，以科技与安全强化品性竞争力。在“新动力上半场”的竞争中，依托赓续的高强度研发参预，广汽掌抓了高安全弹匣电板、夸克电驱、超等快充、第三代混动系统等新动力时间。濒临“智能化下半场”，广汽罢了了智能支持驾驶城区NDA在广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安的全面搭载，并力求在本年下线首款前装量产L4高度自动驾驶车型。此外，高算力星灵电子电气架构、“基于生成式AI端到端架构”的广汽GSD智能驾驶支持系统、“端云一体大模子智能体”以及智能底盘域控等中枢智能时间均已罢了量产。

安全上，广汽发布了“广汽星灵安全督察体系”，构建了全链路安全研发体系、全域安全时间、全时安全保险。同期，广汽还与华为、宁德时期、滴滴等科技巨头深入配合，赓续以科技翻新和极致质价比平静用户个性化需求，为用户创造更多价值。

再有，打好办事体验战，重构用户相信酣畅的营销体系。广汽正在全面导入IPMS(集成产物营销和销售)体系，以此为中枢，全面深化 “直联、直服、直营”的“营销金三角”客户新体验。为构建“以客为尊”的营销办事一体化经过体系，广汽再行梳理了办事经过，全面导入NPS(主顾净保举值)宗旨管束评价体系，确保店端和举座销售办事东谈主员愈加专注客户体验和酣畅度的晋升。

在线上线下和会运营方面，除了线上24小时全天候在线的超等管家罢了100%直连客户，广汽依托广汽宇宙2000多家销售办事网点，加速设立“广汽详细销售办事中心”，打造“全方向、多档次、线上线下和会”的新办事体系，罢了93%的问题在2小时内处分；在软件领域，广汽本年已全面实验整车软件大版块按时OTA分类升级体系，为用户带来常用常新的智能科技价值体验；在渠谈领域，广汽将加速在低线城市的渠谈下千里，让办事更好触达各级城镇耗尽者。此外，广汽也将通过经过再造，重塑与客户需求相匹配的详细办事才略，把客户价值的打造着实体当今客户体验全过程之中。

冯兴亚追忆：“面向改日，广汽将以‘番禺行径’为引颈，在谨守汽车安全和功能价值底线的基础上，为用户提供一流的功能价值和心理价值。通过转型、变革、重构打赢‘用户需求、产物价值、办事体验’三大斗争九游体育app(中国)官方网站，力求在2027年罢了自主品牌销量200万辆。”(中国经济网记者 郭跃)